Koło PTTK Nr 83
SASANKA

Do pobrania

• Plan pracy Koła na 2018 rok
• Karta zgłoszenia na rajd
• Kronika "Złotej Jesieni w Beskidach"

Czy wiesz, że...

Opole, zwane też osadą, było podstawową jednostką struktury społecznej w słowiańskim ustroju plemiennym, składającą się z kilku wsi. W jego obrębie mieszkało przeciętnie 5-6 rodzin, czyli ok. 35 osób, tworząc związek sąsiedzki, którego celem była wspólna obrona przed zagrożeniami, ustalanie zasad wypasu bydła i korzystania z lasów oraz rozwiązywanie drobnych konfliktów wewnętrznych.
(za przewodnikiem Pascala).

a także, że...

Jak głosi legenda, w 1382 r. książę Władysław Opolczyk wracając z Rusi z obrazem Matki Boskiej Częstochowskiej, stanął pod Leśniowem, chcąc zaspokoić pragnienie. Nigdzie jednak nie było źródła. Zaniósł więc modły do Najświętszej Marii Panny i został wysłuchany. Z wdzięczności zostawił przy źródełku figurkę, którą wiózł z Rusi. Tak powstało sanktuarium i wywierzysko potoku Leśniówka.
(za przewodnikiem Pascala).

oraz, że...

Popularna anegdota mówi, że w latach 50. XX w. nadgorliwi komuniści, chcąc utrzeć nosa częstochowskim klerykałom, postanowili przechrzcić miasto na Stalinogród. Pomysł ten upadł wobec zasadniczej wątpliwości: czy autorytetu partii nie ośmieszyłaby Matka Boska Stalinogrodzka? Zrezygnowano więc z Częstochowy na rzecz Katowic, które nosiły taką nazwę w latach 1953-1956.
(za przewodnikiem Pascala).

Kronika Rajdu

Kronika Rajdu "Szlakiem Orlich Gniazd"

Rajd SZLAKIEM ORLICH GNIAZD jest organizowany nieprzerwanie już od 40 lat. Liczba uczestników biorących udział w rajdzie oceniana jest na około 23 tysiące osób. Uczestnikami rajdu byli pracownicy PKP a w tym dużo młodzieży szkolnej. Liczba uczestników rajdu, suma ich przygód, owoce wspólnych przeżyć, wspomnienia z tras rajdowych, noclegów w stodołach, poznane wartości krajoznawcze, spotkania z historią Polski, wszystko to złożyło się na 40 letnią historię Rajdu. Impreza ta pozostawiła wyraźny ślad w przepięknej karcie turystyki kwalifikowanej kolejarzy polskich. Jedynie żal, że coś co było piękne, pożyteczne i wyróżniało społeczność kolejarską wśród innych może odejść w zapomnienie, zaniknąć.
    Pierwszy rajd zorganizowany został w sierpniu 1963 roku z zakończeniem w Ojcowie przez Koło PTTK nr 102 przy węźle PKP w Mysłowicach. Kierownikiem rajdu był kolega Edward Siciarz pracownik nieistniejącej już Wagonowni Mysłowice. W rajdzie uczestniczyło ok. 200 osób.
    Drugi rajd już jako ogólnopolski odbył się z zakończeniem w nieistniejącym już OWW w Jaroszowcu Olkuskim. Zakończenia kolejnych rajdów miały miejsce: w latach 1965, 1966, 1967 w Pałacu Potockich w Krzeszowicach. Od 1970 roku organizację rajdu przejęło nieistniejące już ognisko TKKF “BIPA” przy Wagonowni Katowice. Zakończenia rajdów miały miejsca:

• - zamek Bonerów w Ogrodzieńcu w 1970 roku,
• - 1971,1972 - góra Zborów k/Kroczyc.

    W dniach 9 - 14 maja 1972 r. zorganizowano X Jubileuszowy rajd. Kierownikiem rajdu był kol. Romuald Świątkowski, z-cą kol. Bronisław Ciesielka, skarbnikiem kol. Józef Bugajski. Przygotowano 7 tras rajdowych, w tym jedną 6-cio dniową, azymutową, kolarską, motorową. Wpisowe na trasę jednodniową wynosiło 35 zł. Kolejne rajdy miały zakończenia:

• - 1973r. - zamek Bonerów w Ogrodzieńcu,
• - 1974, 1075 r. - Pałac Potockich w Krzeszowicach,
• - 1976 r. - ruiny zamku w Olsztynie k/Częstochowy.

    W 1977 roku zorganizowano XV Jubileuszowy Rajd w dniach 12 - 15 maja z zakończeniem w Ogrodzieńcu. Kierownikiem rajdu był kol. Bronisław Ciesielka, z-cą kol. Piotr Gil, skarbnikiem kol. Zbigniew Grygierzec. Przygotowano 9 tras rajdowych z najdłuższą 4 -dniową. Wpisowe na trasę jednodniową wynosiło 40 zł. W 1978 i 1979 r. zakończenie rajdu miało miejsce również w Ogrodzieńcu. Od roku 1980 organizację rajdu przejęła nieistniejąca już RKFiT “SEMAFOR” przy DRKP Katowice. Zakończenia rajdu miały miejsce:

• - 1980, 1981, 1982, 1983 r. - Okiennik Rzędkowicki.

    W dniach 20 - 23 maja 1982 r. zorganizowano XX Jubileuszowy Rajd. Kierownikiem rajdu był kol.Bronisław Ciesielka, z-cą kol. Jan Duc, skarbnikiem kol. Józef Słowikowski. Przygotowano 9 tras rajdowych. Wpisowe na trasę jednodniową wynosiło 120 zł. Od roku 1984 organizację rajdu przejęło Koło PTTK Nr 83 “SASANKA” przy Centrali Śląskiej DOKP Katowice. Zakończenia rajdów miały miejsca:

• - 1984, 1985 r. - Podlesice,
• - 1986 r. - ruiny zamku Tenczyn w Rudnie.

    W dniach 28 - 31 maja 1987 roku zorganizowano XXV Jubileuszowy Rajd z zakończeniem w Ogrodzieńcu. Kierownikiem rajdu był kol. Julian Hanusiak, z-cą kol. Janusz Żmuda, skarbnikiem kol. Barbara Skóra. Przygotowano 9 tras rajdowych, którymi wędrowało 830 uczestników. Wpisowe na trasę jednodniową wynosiło 350 zł. Zakończenia następnych rajdów miały miejsca:

• - 1988, 1989, 1990 r. - OWW Jaroszowiec Olkuski,
• - 1991 r. zamek Tenczyn w Rudnie.

    XXX Jubileuszowy Rajd został zorganizowany w dniach 28 - 31 maja 1992 r. z zakończeniem w Ojcowie. Kierownikiem rajdu był. kol. Julian Hanusiak, z-cą kol. Janusz Zmuda, skarbnikiem kol. Jacek Skalny. Na 7 przygotowanych trasach rajdowych udział wzięło 600 uczestników. Wpisowe na trasę jednodniową wynosiło 27000 zł. Zakończenia kolejnych rajdów miały miejsca:

• - 1993 r. - Kromołów (uczczenie 600-lecia Kromołowa),
• - 1994 r. - Morsko,
• - 1995 r. - Ojców,
• - 1996 r. - Jaroszowiec Olkuski.

    XXXV Jubileuszowy Rajd zorganizowany został w dniach 12 – 15 czerwca 1997 r. z zakończeniem w Morsku. Komitet organizacyjny rajdu stanowili: Julian Hanusiak, Jacek Skalny, Janusz Żmuda,Jan Konieczny, Zofia Pniewska, Jan Nowak, Wanda Kalamat. Na 7 przygotowanych trasach wędrowało 320 uczestników, których do mety rajdu prowadzili m.in. Marek Siwek, Wiesław Gugulski, Jadwiga Radkiewicz. “Patronem rajdu” – był Władysław Laskonogi. Wpisowe na trasę jednodniową wynosiło 10 zł. Zakończenia kolejnych rajdów miały miejsca:

• - 1998 r. - Morsko – patron rajdu – Bolesław V Wstydliwy,
• - 1999 r. - Olsztyn k. Cz-wy – patron rajdu – Leszek Czarny,
• - 2000 r. - Ojców – patron rajdu – Przemysław II,
• - 2001 r. - Jaroszowiec Olkuski – patron rajdu – Bolesław Chrobry.

Zasługą organizatorów z RKFiT "SEMAFOR" jest zapoczątkowanie emisji znaczków rajdowych z serii portrety władców Polski wg Pocztu Królów Polski Jana Matejki, która jest nadal kontynuowana. Do tej pory wydano znaczki rajdowe z podobiznami: Bolesława Chrobrego, Mieszka I, Władysława I Łokietka, Królowej Jadwigi, Jana III Sobieskiego, Kazimierza I Odnowiciela, Bolesława III Krzywoustego, Kazimierza III Wielkiego, Mieszka II, Bolesława II Szczodrego, Władysława I Hermana, Władysława II Wygnańca, Mieszka III Starego, Bolesława IV Kędzierzawego, Leszka Białego, Kazimierza II Sprawiedliwego, Henryka I Brodatego, Władysława Laskonogiego, Bolesława V Wstydliwego, Leszka Czarnego, Przemysława II ...... a tyle jeszcze znakomitych postaci oczekuje na emisję.
    Pisząc Kronikę nie sposób nie wymienić i zarazem podziękować za społeczną prace w organizacji rajdów koleżankom i kolegom nie wymienionym do tej pory. Szczególnie należy wymienić Kierowników tras rajdowych : Eugeniusz Wojdyło, Krystian Sykulski, Marek Siwek, Wiesław Gugulski, Zenon Białas, Aleksander Gajda, Zdzisław Bekus, Janusz Jureczko, Janusz Zbigniew, Janusz Farat Franciszek Kołatek, Darek Zientara. Wieloletni członkowie komitetów organizacyjnych rajdu: Henryk Dziwoki, Leszek Nowak, Jan Konieczny, Zofia Pniewska, Paweł Drejka, Jan Nowak, Wanda Kalamat, Bożena Szwed, Adam Porc, Anna Górska, Jola Jaworska, Arkadiusz Nowara oraz wielu innych, których nie sposób wymienić z powodu braku miejsca a którym również należą się podziękowania.
    Słowa podziękowania przesyłamy również Kierownictwu Śląskiej DOKP za okazywaną pomoc w organizacji rajdu, działaczom Okręgowej Rady Kultury Fizycznej i Turystki w Katowicach oraz działaczom Rady Głównej KFiT przy Dyrekcji Generalnej PKP w Warszawie.

Kronikę opracował:
Julian Hanusiak - Kierownik Rajdu